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车间运用的安徽黄山双梁行车销售起升组织一般采用液压制动器，作业时需求根据作业的要求将其进行调整，制动器的调整首要包括制动力矩的调整、瓦块退距的调整和退距相等的调整。对于带主动补偿设备制动器来说，各项调整首要在初装时和更换新的摩擦衬垫后需求进行。在运用过程中如无异常现象，一般无需调整。介绍下双梁桥式起重机液压制动器怎样调。
1、瓦块退距的调整
调度瓦块退距，事实上也是调度推动器的行程。在制动器中，拧松防松螺母，顺时针拧紧制动拉杆则加大推动器补偿行程，反之则减少推动器补偿行程。把补偿行程hc调度至规定值即可。若推动器补偿行程调得太大，就需求拧出补偿紧定螺栓，取出补偿套，此时拨销不受三角板的阻止，能够逆时针安闲翻滚。这时就能够再逆时针拧松制动拉杆，从头调整补偿行程和主动补偿设备。
2、瓦块退距相等的调整
瓦块退距相等设备一般不需求进行调整，只是在初度或许从头安装后才需求调整。方法是，手动或许电动打开制动器，观察左右的瓦块退距。假如右边的瓦块退距大于左面的瓦块退距，就拧松左边的紧定螺母，顺时针翻滚调度螺栓(或许拧松右侧的紧定螺母，逆时针翻滚调度螺栓)，观察左右瓦块退距的改动。若不等，则持续，直到相等为止。相等杠杆应该处于大致水平状况，不然，需求移动制动器底座的方位，使制动器中间线与制动轮中间线大致重合。
3、制动力矩的调整
安徽黄山双梁行车价格制动力矩的调整很简单，只需调整力矩螺母。一般地，用扳手顺时针拧力矩调度螺母弹簧长度变短，制动力矩加大，反之亦然。弹簧长度不行逾越力矩标尺上的上、下示线，不然，很可能会损坏弹簧，致使制动器作业失灵，乃至形成安保事故!
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